很多学员科目二练车上车就开始操作，没有养成调整的习惯，而且自己的坐姿也不固定，时而挺直腰杆，时而向后靠，向前探，这就会导致看点全靠蒙，过考纯侥幸。

解决方法：无论是训练还是考试，科二的坐姿要固定。

一上车就根据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的位置，保证看点位置一样，才不易出现偏差。

不少学员离合控制一直很差，坡道这一项总是熄火，其问题的根本就是找半联动点的方法不对。

解决办法：先慢慢抬离合，在抬离合的过程中，细心感觉车辆的变化，当发动机声音发闷，车身发抖的时候，稳住离合器，离合固定后，慢慢抬刹车，阻力慢慢变小，当阻力小于输出的功率时，车就会起步了。

重点其实就是找到半联动点，找不到准确的半联动点，就会失以毫厘，差之千里。

造成压线的罪魁祸首，多数都是方向打晚错过时机，或者回正圈数跟实际打的圈数不一致。

解决办法：握方向盘要左手9点右手3点，转动方向时采用十字交叉法。打方向过程中，除非转一个满圈，手都不要离开原本的位置。这样在回方向时，只要双手不再扭曲交叉就可以了。